B Abfahrtstafel
Abfahrten heute
Extra-Fahrplan Rundfahrten Schaffhausen–Diessenhofen · täglich bis 4. Oktober 2026 · donnerstags eine Abendfahrt mehrSchaffhausen → Diessenhofen
Anleger: Schaffhausen
- 09:10
- 11:10
- 13:18
- 15:18
Diessenhofen → Schaffhausen
Anleger: Diessenhofen
- 10:10
- 12:10
- 14:20
- 16:20
Fahrzeit: ~55 Min.Distanz: ~8 kmUhrzeit: –
C Tickets & Preise
Tickets & Preise
Auf diesem Abschnitt verkauft die URh derzeit vor allem Rundfahrten statt Einzelstrecken, und dazu eine Handvoll Kombi-Angebote, die es nur online und nur für die Dauer des Niedrigwasser-Fahrplans gibt. Sie sind nicht mit anderen Vergünstigungen kumulierbar, haben aber einen praktischen Vorteil: Wer das Menü vorab bucht, bekommt es auch tatsächlich, während die Auswahl an Bord nicht garantiert ist. Hunde fahren auf dieser Strecke gratis mit. Bezahlt wird bar in Franken oder Euro, mit EC- oder Kreditkarte oder mit REKA. Und wer mag, unterbricht die Rundfahrt in Diessenhofen und setzt sie mit dem nächsten Schiff fort.
Tickets beim Betreiber – Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG (URh)D Streckenkarte
Schaffhausen, Schifflände → Diessenhofen, Schifflände
Schaffhausen, Schifflände (47.69528, 8.64101) → Diessenhofen, Schifflände (47.69041, 8.74885)
- 1 Schaffhausen, Schifflände
- 2 Diessenhofen, Schifflände
E Saison & Hinweise
Betriebszeit
Hinweis · Donnerstags: das Fiirobig-Schiff
Nur am Donnerstag hängt die URh einen fünften Kurs an. Er legt um 17:18 in Schaffhausen ab, hält auf Verlangen um 17:46 in Büsingen, erreicht Diessenhofen um 18:18, wendet um 18:20 und ist um 19:00 zurück am Freien Platz. Vermarktet wird er als Radio Munot Fiirobig-Schiff und kostet wie jede andere Rundfahrt CHF 34.40, mit Halbtax CHF 17.20.
Hinweis · Ankunftszeiten in Diessenhofen und Büsingen
Bergwärts hält das Schiff auf Verlangen in Büsingen um 09:38, 11:38, 13:46 und 15:46 und erreicht Diessenhofen um 10:05, 12:05, 14:18 und 16:18. Talwärts sind es Büsingen um 10:25, 12:25, 14:35 und 16:35 sowie Schaffhausen um 10:55, 12:50, 15:00 und 17:00. Die URh weist im Fahrplan ausdrücklich darauf hin, dass bis zu 15 Minuten Verspätung möglich sind.
Hinweis · Vom 5. bis 18. Oktober 2026
Dann bleiben drei Rundfahrten übrig: ab Schaffhausen um 11:10, 13:18 und 15:18, zurück ab Diessenhofen um 12:10, 14:20 und 16:20. Der frühe 09:10-Kurs und das Donnerstagsschiff entfallen. Der Landesfahrplan bildet für diesen Zeitraum bisher nur den 11:10-Kurs ab, weshalb die beiden Nachmittagsfahrten vor der Anreise besser telefonisch bestätigt werden.
Hinweis · Warum dieser Abschnitt allein fährt
Normalerweise sind das keine Rundfahrten, sondern der obere Teil durchgehender Kurse bis Stein am Rhein und Kreuzlingen. Die Kursnummern verraten es: 525, 533, 543 und 551 tragen dieselben Nummern wie die Kurse auf dem Untersee. Weil der Rhein zwischen Diessenhofen und Stein am Rhein zu wenig Wasser führt, pendeln die Schiffe zurzeit zwischen Schaffhausen und Diessenhofen hin und her, statt weiterzufahren.
F Betreiber
Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG (URh)Gegründet am 19. Mai 1864 im Rathaus zu Diessenhofen; älteste nicht durch Fusion entstandene Schifffahrtsgesellschaft der Schweiz
G Über die Linie
Am 19. Mai 1864 versammelten sich im Rathaus zu Diessenhofen Männer, die eine Dampfboot-Gesellschaft gründen wollten. Daraus wurde die URh – die älteste Schweizer Schifffahrtsgesellschaft, die noch besteht und nie aus einer Fusion hervorgegangen ist. Ein Jahr später, am 15. April 1865, nahm das Dampfschiff Arenaberg den Betrieb auf. Ausgerechnet dieser Gründungsabschnitt, die knappe Flussstunde zwischen Schaffhausen und Diessenhofen, ist im Herbst 2026 der einzige Teil des Netzes, der ohne Unterbruch befahren wird.
Viermal täglich legt ein Kursschiff an der Schifflände am Freien Platz ab: um 09:10, 11:10, 13:18 und 15:18. Flussaufwärts dauert die Fahrt 55 Minuten, flussabwärts nur 40 bis 45 – der Rhein schiebt mit. Dazwischen liegt ein Halt, den es so kein zweites Mal gibt: Büsingen am Hochrhein, eine deutsche Gemeinde, die vollständig von Schweizer Boden umschlossen ist. Angefahren wird sie nur auf Verlangen. Zurück geht es ab Diessenhofen um 10:10, 12:10, 14:20 und 16:20.
Gezählt wird hier in Runden, nicht in Strecken. Die Rhein-Runde kostet CHF 34.40, mit Halbtax die Hälfte; die einfache Fahrt bis Diessenhofen steht mit CHF 17.20 in der Tarifmatrix, bis Büsingen mit CHF 9.80. Dazu kommen Kombi-Angebote der Kochpiraten: die Zmorge-Runde mit Kapitäns-Zmorge für CHF 48.–, die Zmittag-Runde mit Knusperli für CHF 59.– und die Velo-Runde für CHF 23.–. Hunde sind gratis dabei.
Zwei Dinge sind gut zu wissen. Donnerstags fährt ein zusätzliches Abendschiff um 17:18, das um 19:00 zurück ist. Und die Landestelle Diessenhofen ist bei tiefem Pegel für Rollstühle und Rollatoren nicht befahrbar, weil die Rampe zu steil steht. Wer weiter nach Stein am Rhein möchte, nimmt ab Diessenhofen die S1 der Thurbo – genau das empfiehlt die URh derzeit selbst.
I Praktisches
Wissenswertes vor der Fahrt
J Gültigkeit
Geltende Periode und abweichende Tage
Abweichende Tage
K Häufige Fragen
Fragen und Antworten zur Linie
F01Was wurde am 19. Mai 1864 im Rathaus von Diessenhofen beschlossen?
Die Gründung einer neuen Dampfboot-Gesellschaft, nachdem der Verkehr auf Untersee und Rhein 1863 eingestellt und die vier Dampfschiffe nach Romanshorn versetzt worden waren. Aus dieser Gesellschaft wurde die heutige URh. Sie gilt als die älteste noch bestehende Schifffahrtsgesellschaft der Schweiz, die nicht durch Fusion oder Zusammenschluss entstanden ist.
F02Warum fahren die Schiffe im Moment nur bis Diessenhofen?
Wegen Niedrigwasser. Zwischen Diessenhofen und Stein am Rhein ist die Strecke unterbrochen, deshalb pendeln die Schiffe auf dem oberen Abschnitt als Rundfahrten hin und her. Dass es sich eigentlich um durchgehende Kurse handelt, sieht man an den Kursnummern: 525, 533, 543 und 551 sind dieselben, die auf dem Untersee weiterfahren würden.
F03Büsingen liegt in Deutschland – hält das Schiff dort?
Ja, aber nur auf Verlangen; im Fahrplan steht der Halt mit einem Sternchen. Büsingen am Hochrhein ist eine deutsche Exklave, die rundum von Schweizer Gebiet umschlossen ist. Bergwärts liegen die Zeiten bei 09:38, 11:38, 13:46 und 15:46, talwärts bei 10:25, 12:25, 14:35 und 16:35. Die einfache Fahrt ab Schaffhausen kostet CHF 9.80.
F04Warum dauert die Bergfahrt länger als die Talfahrt?
Weil der Rhein kein See ist. Von Schaffhausen nach Diessenhofen geht es gegen die Strömung, das kostet 55 Minuten; zurück sind es 40 bis 45. Am deutlichsten sieht man es am ersten Kurs: hin von 09:10 bis 10:05, zurück von 10:10 bis 10:55. Bei den späteren Kursen schrumpft die Talfahrt sogar auf 40 Minuten.
F05Was kostet die Rhein-Runde, und was bringt das Halbtax?
Die komplette Runde Schaffhausen–Diessenhofen–Schaffhausen kostet CHF 34.40, also genau zweimal die einfache Fahrt von CHF 17.20. Mit Halbtax zahlen Sie CHF 17.20 für die ganze Runde. Gruppen ab zehn Personen bekommen 30 Prozent Rabatt, was die einfache Fahrt auf CHF 12.20 drückt.
F06Was hat es mit dem Fiirobig-Schiff am Donnerstag auf sich?
Es ist der einzige Kurs der Woche, der nach Feierabend fährt: Abfahrt donnerstags um 17:18 in Schaffhausen, Rückkehr um 19:00. Die URh vermarktet ihn zusammen mit Radio Munot als Abendfahrt auf dem Rhein. Der Preis entspricht der normalen Rundfahrt, CHF 34.40 beziehungsweise CHF 17.20 mit Halbtax. An allen anderen Wochentagen ist der 15:18-Kurs der letzte.
F07Darf ich die Rundfahrt unterbrechen und später weiterfahren?
Ja. Die URh weist ausdrücklich darauf hin, dass die Rundfahrt unterbrochen und mit dem nächstfolgenden Schiff fortgesetzt werden kann. Praktisch heisst das: mit dem 11:10er nach Diessenhofen, dort essen oder das Städtchen anschauen, und mit dem 14:20er oder dem 16:20er zurück. Die Kombi-Angebote sind allerdings nur online buchbar und nicht mit anderen Vergünstigungen kombinierbar.
F08Wie komme ich von Diessenhofen weiter nach Stein am Rhein?
Mit der Bahn. Die URh empfiehlt für die Strecke zwischen Stein am Rhein und Diessenhofen beziehungsweise Schaffhausen selbst den Umstieg auf die Linie S1 der Thurbo. Auf dem Wasser geht es zurzeit nicht: Das ist genau der Abschnitt, der wegen des tiefen Pegels gesperrt ist.
L Weitere Linien