B Abfahrtstafel
Abfahrten heute
Saison beendetKursschifffahrt 2026 am 18. Oktober beendet – Linie BAT 3820 danach ohne Kurse im Fahrplan, kein Anschlussfahrplan publiziertSaison beendet · Derzeit keine Abfahrten
Bis zum 8. November fährt freitags bis sonntags nur noch das Herbst-Hopping ab Mannenbach; Kreuzlingen und Stein am Rhein liegen nicht auf dieser Strecke.
Fahrzeit: ~150 Min.Distanz: ~25 km
C Tickets & Preise
Tickets & Preise
Die URh führt eine eigene Tarifmatrix für alle 16 Landestellen, gültig für die Saisons 2026 und 2027. Weil ein Retourbillett schlicht zweimal die einfache Fahrt kostet, ist die URh-Tageskarte auf der langen Relation Kreuzlingen–Stein am Rhein billiger als hin und zurück – und sie gilt erst noch auf dem ganzen Netz. Halbtax halbiert den Tarif und ist bei CHF 31.– gedeckelt. Anerkannt werden GA, Halbtax, Junior-Karte SBB, SBB Spartageskarte, Tageskarte Ostwind Plus, OSKAR Gästekarte, DreiWelten Card, BodenseeCard PLUS und die Bodensee-Kinderkarte; mit der BodenseeCard WEST oder dem VHB-Abo-Ticket gibt es 20 Prozent. Bezahlt wird an Bord bar in Franken oder Euro, mit EC- oder Kreditkarte oder mit REKA. Wer an seinem Geburtstag fährt, zahlt nichts.
Tickets beim Betreiber – Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG (URh)D Streckenkarte
Kreuzlingen Hafen (See) → Stein am Rhein, Schifflände
Kreuzlingen Hafen (See) (47.65258, 9.18264) → Stein am Rhein, Schifflände (47.65990, 8.85665)
- 1 Kreuzlingen Hafen (See)
- 2 Stein am Rhein, Schifflände
E Saison & Hinweise
Betriebszeit
Hinweis · Herbst-Hopping vom 9. Oktober bis 8. November
Freitags bis sonntags fährt ein Hop-on/Hop-off-Schiff viermal täglich den Rundkurs Mannenbach – Berlingen – Gaienhofen – Hemmenhofen – Steckborn – Radolfzell – Insel Reichenau – Mannenbach, ab Mannenbach um 09:15, 11:15, 13:50 und 15:50. Die Tageskarte kostet CHF 22.00 für Erwachsene und CHF 11.00 für Kinder von 6 bis 16 Jahren, das Velo fährt gratis mit. Kreuzlingen und Stein am Rhein liegen nicht auf diesem Kurs.
F Betreiber
Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG (URh)Betreiberin der Kursschifffahrt auf Untersee und Hochrhein seit 1864
G Über die Linie
Drei Kurse pro Richtung, rund 150 Minuten Fahrzeit, zehn bediente Landestellen dazwischen – so sieht ein Tag im Niedrigwasser-Fahrplan auf dem Untersee aus, der bis zum 4. Oktober gilt. Ab Kreuzlingen legen die Schiffe um 09:00, 11:00 und 14:27 ab, zurück ab Stein am Rhein um 11:15, 15:23 und 17:23. Unterwegs pendelt das Schiff zwischen den Ufern: Konstanz, Gottlieben, Ermatingen, die Klosterinsel Reichenau, Mannenbach, Berlingen, Gaienhofen, Steckborn, Hemmenhofen, Öhningen. Niemand verlangt dabei einen Pass, obwohl das Schiff ständig zwischen der Schweiz und Deutschland hin und her wechselt.
Zwei Details entscheiden in diesem Herbst über die Planung. Wegen Niedrigwasser ist die Strecke zwischen Diessenhofen und Stein am Rhein unterbrochen, und das letzte Stück ab Öhningen übernimmt ein Ersatzbus, der weder Velos noch Rollstühle mitnimmt. Und seit den neuen URh-Tafeln vom 25. September fährt das Schiff an Wangen und Mammern vorbei: Beide Stege sind bis auf Weiteres gestrichen. Wer mit dem Rad reist, steigt deshalb besser in Öhningen aus – oder wechselt, wie es die URh selbst empfiehlt, auf die Thurbo-Linie S1.
Preislich lohnt sich das Nachrechnen. Die einfache Fahrt Kreuzlingen–Stein am Rhein kostet CHF 40.80; ein Retourbillett wäre schlicht das Doppelte davon. Die URh-Tageskarte für CHF 49.50 ist damit günstiger als hin und zurück und gilt zusätzlich auf dem ganzen Netz, mit Halbtax für CHF 31.–. Bezahlt wird an Bord, bar in Franken oder Euro, mit Karte oder mit REKA.
Und der Kalender ist knapp bemessen. Für den 5. bis 18. Oktober sieht die URh von sechs täglichen Kursen genau zwei vor – 11:00 ab Kreuzlingen, 13:15 ab Stein am Rhein –, und ab dem 19. Oktober 2026 führt der Landesfahrplan auf dieser Linie überhaupt kein Schiff mehr. Wer danach noch hinauswill, nimmt das Herbst-Hopping zwischen Mannenbach und der Insel Reichenau, das bis zum 8. November freitags bis sonntags fährt.
I Praktisches
Wissenswertes vor der Fahrt
J Gültigkeit
Geltende Periode und abweichende Tage
Abweichende Tage
K Häufige Fragen
Fragen und Antworten zur Linie
F01Warum endet mein Kurs in Öhningen und nicht in Stein am Rhein?
Weil der Rhein zu wenig Wasser führt. Die URh hat die Strecke zwischen Diessenhofen und Stein am Rhein gesperrt, und die Fussnote im Fahrplan verweist ausdrücklich auf einen Ersatz-Verkehr per Bus zwischen Öhningen und Stein am Rhein, in beiden Richtungen. Der Dateiname des offiziellen PDF sagt es noch deutlicher: «NW_Fahrplan_URh_ohne_StaR».
F02Auf welchem Ufer liegen die Halte – Schweiz oder Deutschland?
Auf beiden, im ständigen Wechsel. Kreuzlingen, Gottlieben, Ermatingen, Berlingen, Steckborn, Mammern und Stein am Rhein sind schweizerisch, Konstanz, Reichenau, Gaienhofen, Hemmenhofen, Wangen und Öhningen deutsch. Mannenbach liegt wieder auf Schweizer Seite. Mammern und Wangen lässt das Schiff wegen des tiefen Wasserstands allerdings bis auf Weiteres aus. Für die Fahrt selbst spielt die Grenze keine Rolle: Es gibt keine Kontrolle an Bord, und die Preise sind sowohl in Franken wie in Euro angeschrieben.
F03Zahle ich mit einem Retourbillett drauf?
Auf dieser Relation ja. Die URh rechnet Retour konsequent als zweimal die einfache Fahrt, also 2 × CHF 40.80 = CHF 81.60. Die Tageskarte für das gesamte Streckennetz kostet CHF 49.50 und ist damit rund 32 Franken billiger. Mit Halbtax kostet die Tageskarte CHF 31.–, was zugleich die Obergrenze für jede einzelne Halbtax-Fahrt ist.
F04Welche Landestellen sind mit Rollator oder Elektrorollstuhl tabu?
Die URh listet für den Niedrigwasser-Fahrplan drei Landestellen als generell ungeeignet auf: Hemmenhofen, Öhningen und Diessenhofen – überall ist die Rampe zu steil; Diessenhofen wird seit dem 28. September ohnehin nicht mehr angelaufen. Eingeschränkt zugänglich sind Berlingen und Reichenau, dort sind Gehhilfen und Rollatoren möglich, Elektrorollstühle nicht; das ebenfalls eingeschränkte Mammern ist bis auf Weiteres gestrichen. In Kreuzlingen muss bei Gruppen vorangemeldet werden, weil das Schiff umplatziert wird. Und im Ersatzbus nach Stein am Rhein ist Rollstuhltransport gar nicht möglich.
F05Was passiert am 5. und am 18. Oktober mit dem Fahrplan?
Zwei Einschnitte. Vom 5. Oktober an fahren nur noch die Kurse 536 und 533, also Kreuzlingen ab 11:00 und Stein am Rhein ab 13:15 – eine Tagesreise hin und zurück geht dann auf dieser Achse nicht mehr auf. Der 18. Oktober ist der letzte Tag des publizierten Fahrplans; der Landesfahrplan führt ab dem 19. Oktober keine Schiffe mehr auf der Linie.
F06Nimmt das Schiff mein Velo mit – und der Ersatzbus auch?
Das Schiff ja, der Bus nein. Das Veloticket kostet 50 Prozent des Normaltarifs der einfachen Fahrt, höchstens CHF 17.– beziehungsweise EUR 18.50; für Kinder-Velos von 6 bis 15.99 Jahren sind es 25 Prozent, höchstens CHF 8.50. Das SBB-Velobillett gilt nicht, der Platz ist beschränkt und die URh übernimmt weder eine Beförderungspflicht noch eine Haftung. Im Ersatzbus zwischen Öhningen und Stein am Rhein ist Velotransport ausgeschlossen.
F07Was ist das Herbst-Hopping, und wo fährt es?
Ein Hop-on/Hop-off-Angebot vom 9. Oktober bis 8. November 2026, jeweils Freitag bis Sonntag. Das Schiff dreht viermal täglich eine Runde über Mannenbach, Berlingen, Gaienhofen, Hemmenhofen, Steckborn, Radolfzell und die Insel Reichenau; die Tageskarte ist datumsunabhängig, kostet CHF 22.00 und schliesst den Velotransport ein. Kreuzlingen und Stein am Rhein werden dabei nicht angefahren.
F08Wie viel Zeit bleibt mir in Stein am Rhein bei einer Tagesreise?
Bis zum 4. Oktober: Mit dem 09:00er ab Kreuzlingen sind Sie um 11:30 dort. Der nächste gesicherte Rückkurs legt um 15:23 ab und ist um 18:05 wieder in Kreuzlingen – rund vier Stunden Aufenthalt. An Sonntagen kommt eine frühere Rückfahrt um 13:15 dazu. Wer den 11:00er nimmt, kommt um 13:30 an und hat mit dem 15:23er knapp zwei Stunden Zeit. Ab dem 5. Oktober geht eine Tagesreise auf dem Wasser nicht mehr auf.
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